来源：广东地理
鹤山高铁+城际铁路逐步落实
加快导入产业和人口
鹤山位于粤港澳大湾区腹地，地处广佛肇、深莞惠、珠中江“三大经济圈”的交汇区，既是江门对接广佛的第一线，也是珠三角辐射粤西及泛珠地区的桥头堡。
年上半年鹤山市地区生产总值.20亿元，完成规模以上工业增加值83.86亿元（增长31.8%），地方一般公共预算收入仅19.87亿元，商品房施工面积累计.27万平方米（下降6.2%）。
总体上，鹤山处于全国铁路网的末梢，交通设施基础薄弱，核心竞争优势不明显，城市交通服务品质欠佳，经济较弱，房地产行业难持续发展，常住人口仅53万。
须破釜沉舟，构建区位优势，加快交通建设导入产业和人口。学习肇庆引入宁德时代和小鹏汽车，真正吸引新兴产业落地。做大工业，做强物流产业，才能把铁路直达南沙港的优势发挥出来。
鹤山出名的红茶、古劳银针、鹤城腐竹、宅梧粉葛，恰好表明了这是农业大市。而著名工业品牌非常少见。
江门市现在的聚核强心战略，引导城市空间重构，鹤山与江门中心城区同为主中心，要加快鹤山、滨江、蓬江、新会一体化交通运输体系，推进同城化发展。
交通改善才有区位优势
鹤山目前拥有既有广珠铁路，在建的珠肇高铁和南沙港铁路，以及拟建的广佛江珠城际铁路，并且设置或拟设江门北站（客货共运）、鹤山西站（客运）、鹤山南站（货运）、鹤山东站（客运）四个站场。
鹤山西站和江门北站打造TOD项目，规划高铁新区，建设集创意、时尚、金融、生态、人居和网络经济为一体，实现产城、站城融合发展，鹤山将充分享受轨道交通带来的发展红利，铁路也将推动鹤山经济更上一层楼。
鹤山西站开发意义极大。它是鹤山唯一高铁站，服务全域，提供中长距离对外服务，填补高铁缺失关键通道，直达横琴、肇庆东站。在高明站，通过广湛高铁联络线，更可直达佛山站、广州站。
未来，通过接入全国高铁网，直连珠三角四大机场（广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾机场以及珠三角枢纽机场），极大压缩时空距离。
鹤山十四五交通设施建设项目（部分）
根据江门市年12月规划的地铁线，鹤山古劳水乡-沙坪-鹤山东站-雅瑶-棠下-滨江-华盛路-汽车总站-市*府-会城-江门站-启超故居，就是本文图1中的城市轨道交通一号线。
过去40年，江门市的文化旅游资源集中在开平、新会、台山，现在华侨城在鹤山打造古劳水乡，更加迫切需要城市轨道交通一号线。
但根据鹤山市“十四五”交通基础设施建设项目表，城市轨道交通一号线项目、广佛江城际铁路（鹤山段）大部分建设资金投入安排在-年。发改委对新申报地铁的审核非常严格，鹤山的地铁恐怕无法按时兑现。
广佛江珠城际规划年开工、年建成，建设期共5年多，也算正常。希望佛山市、江门市合力推动，尽快开工顺德北站-江门站段。而江门-珠海机场段或将放弃，远期改为从江门站向银洲湖方向延伸。
鹤山本地人尽量沙坪买房
粤港澳大湾区正在践行“交通强国、铁路先行”的历史使命，十四五期间大力推动20多条铁路开工，鹤山将享受红利。
远期看，鹤山是乐观的，肯定会大发展。《广东地理》读者发来观点：鹤山五龙融湾，通江出海，七八年可成大城。
他说的五龙是：运营中的广珠铁路、建设中的南沙港铁路和珠肇高铁，规划中的广佛江珠城际和江门城市轨道一号线。
近期看，如果你一定要买鹤山房子，尽量在一环内（下图）。
一是享受鹤山最核心的城市配套，二是距离广佛江珠城际鹤山东站很近，三是江门城市轨道一号线规划设站，四是到珠肇高铁鹤山西站不远。
最重要的是：在年底，从江门北站出发，乘坐南沙港铁路直达南沙，换乘18号线到琶洲西区、珠江新城，融入广州1小时交通圈。
本文资料来源：江门市城市总体规划、江门市综合交通一体化规划、江门市城市公共交通专项规划、鹤山市综合交通运输体系发展十四五规划、鹤山市发展改革局
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